Avanza el proyecto de la línea F del subte



El nuevo ramal del tren subterráneo tendrá 8,6 kilómetros de largo y unirá Constitución y Plaza Italia sin necesidad de transbordos. El eje a utilizar sería el de las avenidas Entre Ríos-Callao.

El gobierno porteño analiza los estudios de factibilidad técnica para poder llevar a cabo la obra, la cual no comenzaría antes de 2020. La empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) está a cargo de los análisis de ingeniería de la línea F, informaron fuentes del Gobierno a La Nación.

La obra costaría alrededor de US$ 1050 millones. Se estima que la cantidad de pasajeros diarios será de medio millón de personas.

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